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卷筒聯(lián)軸器位移補(bǔ)償及安裝精度
發(fā)布時(shí)間：2021-3-5 13:30:22 點(diǎn)擊次數(shù)：683 關(guān)閉
卷筒聯(lián)軸器不能進(jìn)行軸向位移的補(bǔ)償，因而在設(shè)計(jì)卷筒裝置時(shí)應(yīng)解除卷筒尾部支承的軸向固定約束，根據(jù)設(shè)備的使用工況，預(yù)留一定的軸向竄動(dòng)量，安裝后應(yīng)予以檢查確認(rèn)。卷筒聯(lián)軸器的卷筒軸線與減速機(jī)軸線在滿載的1.25倍時(shí)軸線折角大不超過(guò)1.5°。軸線折角越小，卷筒聯(lián)軸器使用壽命越長(zhǎng)。卷筒聯(lián)軸器在環(huán)境溫度零下25℃~+80  ℃下使用，超過(guò)上限范圍，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)母魺岽胧?nbsp;
減速器軸端設(shè)置軸端擋板和連接螺紋孔及連接螺栓，并采取可靠的放松方式，用以固定卷筒聯(lián)軸器內(nèi)套，卷筒聯(lián)軸器安裝后予以檢查確認(rèn)。每2~3月加一次潤(rùn)滑油脂，至少?gòu)膬蓪?duì)稱(chēng)加油嘴加油，加油壓力20MP左右，直到油加不進(jìn)去為止。一般情況用2號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂，高溫時(shí)應(yīng)用，3號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂。一種用球鉸和特殊鍵傳遞轉(zhuǎn)矩和承受徑向力的新型卷筒聯(lián)軸器，適用于起重機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、選煤機(jī)械和建筑機(jī)械等設(shè)備的減速機(jī)與卷筒之間的聯(lián)接。
卷筒聯(lián)軸器
卷筒聯(lián)軸器能承受很大的徑向力和傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，允許的軸線折角大，對(duì)于一般用途的卷筒聯(lián)軸器大軸線折角為1.5°，滿足了對(duì)卷筒聯(lián)軸器安裝精度的要求，而且在小車(chē)架剛度較差的情況下，起升機(jī)構(gòu)也能工作。減速機(jī)軸與卷筒聯(lián)接為鉸鏈聯(lián)接，大大改善了減速機(jī)軸的彎矩負(fù)載受力狀況。包在內(nèi)外球面之間的特殊鍵，使其更加可靠。     
卷筒聯(lián)軸器由帶鼓形齒的外齒軸套、帶聯(lián)接法蘭和內(nèi)齒圈的外套、帶外球面的承載環(huán)、端蓋和密封圈等組成，并設(shè)有定位磨損指針、潤(rùn)滑油孔和通氣孔等。外齒軸套和外套構(gòu)成的鼓形齒式聯(lián)軸器傳遞驅(qū)動(dòng)功率，而由承載環(huán)的外球面和外套的內(nèi)承載面形成的接觸副構(gòu)成自動(dòng)調(diào)位的球面軸承，承受徑向載荷。聯(lián)軸器的內(nèi)、外齒嚙合在油浴中工作，通過(guò)內(nèi)外端蓋、密封圈防止?jié)櫥孤?br />

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